Erfahrungsbericht Goosky S1 Legend mit Jeti

Lange hatte ich mich gesträubt einen Micro-Heli zu kaufen, nicht zuletzt durch die Erfahrungen aus der Vergangenheit. So hatte ich bereits schon einige kleine Modelle wie beispielsweise dem Skyartec WASP 2 oder auch diverse Koaxialhubschrauber. Allesamt hatten eines gemeinsam, präzise waren sie nicht.
Nun gibt es seit einiger Zeit die 440mm Rotordurchmesser-Klasse, welche aber meiner Meinung nach für die Halle zu groß sind und kleinere Modelle hatten oft einen Spielzeugcharakter.

Der Goosky ist in einer CFK/Alu Bauweise aufgebaut. Die Rotorwelle wird zwischen zwei gefrästen Aluplatten in einem Aluhalter geführt. Die Hauptrotorwelle wird direkt im Brushless-Außenläufer Motor gehalten und wird auch an dieser Stelle an ihrer Position gehalten. Die Taumelscheibe ist ebenso wie die Blatthalter aus Aluminum gefertigt. Insgesamt sieht die Konstruktion wertig aus und ist durch diese Bauweise Verwindungssteif aufgebaut.

Der Heckausleger, welcher aus Alu ist, wird von einem Kunststoffhalter, welcher ebenfalls die Taumelscheibenführung und Halterung für die Kabinenhaube ist gehalten. Die Befestigung ist somit stabil und sicher gelöst. Eine kleine Schwachstelle gibt es allerdings bei der Halterung der Kabinenhaube. Sollten hier die Haltestifte abbrechen (kann durch einen Schlag auf die Haube passieren) muss man den kompletten Halter tauschen. Dies ist aber nicht ganz so einfach, durch das Heckrohr laufen auch die Kabel für den Heckmotor. Außerdem ist der Halter passgenau zwischen oberer und unterer Aluplatte verschraubt und somit nicht so einfach zu tauschen wie man sich das wünschen würde. Hier könnte der Hersteller also noch eine Verbesserung einbringen und die Haubenhalterung bsw. mit einem kleinen CFK Stab lösen. Dieser könnte dann im Ernstfall einfach getauscht werden. Aber gut, das ist Kritik auf hohem Niveau.

Der Heckrotor selbst ist am kleinen Brushless-Heckmotor geschraubt. Der Motor selbst hängt an einer kleinen CFK Platte und wird mit zwei Schrauben in Kombination mit der Heckfinne verschraubt.

Nachdem ich im Keller endlich noch ein passendes Kabel für den SBUS Anschluss gefunden hatte, konnte die Inbetriebnahme starten.

Vor der Inbetriebnahme aber unbedingt die Rotorblätter demontieren. (Sicherheit geht vor!)
Später nicht vergessen die Mutter mittels Schraubensicherung wieder zu sichern.

Als Empfänger musste bei mir ein Jeti RSat herhalten. Dieser wurde aufgrund seiner Größe allerdings um das Gehäuse erleichtert und in einen Schrumpfschlauch gepackt. Besser ist hier ein Nano Empfänger geeignet, aber man nimmt als Modellbauer nun mal das was da ist :-)

Nach dem Binden des Empfängers an einen neuen Modellspeicher stellte sich das nächste Problem. Wie ist die Belegung der Kanäle. Also in die Kurzanleitung schauen, Fehlanzeige,  eine Information wie die Belegung der Kanäle ist sucht man vergeblich. Auch auf den Seiten des Herstellers findet man hierzu keine weiteren Informationen.
Schlussendlich habe ich eine Info vom Goosky S2 gefunden, aus welcher die Belegung der Kanäle hervorging.

Aber damit war es leider auch nicht ganz getan. Eine wichtige Info war nirgends zu finden. Der Gas- sowie der Taumelscheibenkanal muss invertiert werden. Invertiert man den Gaskanal nicht, initialisiert das Board nicht und man versteht erstmal nicht warum.